Чому композитні матеріали є обов’язковим рішенням для ремонту морських конструкційних матеріалів?

Чому композитні матеріали є обов’язковим рішенням для ремонту морських конструкційних матеріалів?

Композиційні матеріалиє ефективним рішенням для ремонту внутрішньої та зовнішньої корозії труб, вм’ятин, ерозії та інших дефектів, оскільки не потребує простою або дорогої заміни матеріалів.Однак, як немає двох однакових методів ремонту, жодне рішення ремонту не вирішить усіх проблем. Склопластикові композитиремонт є найбільш ефективним, коли виконуються певні умови, що важливо при розгляді того, як композити можуть застосовуватися в морських умовах.

 

Чому композитні матеріали краще підходять для морського середовища?

Композитні матеріали є чудовим вибором для офшорних застосувань, оскільки їх можна швидко встановити, скоротити або повністю уникнути простоїв обслуговування, забезпечити структурне посилення та захист від корозії, а також їх можна встановлювати на трубопроводах складної геометрії, таких як вигини, діаметри труб і фланців.Вони також легші, ніж традиційні методи ремонту (тобто сталевий корпус), що ідеально підходить для морських споруд.

 

У яких ситуаціях композити є кращим рішенням для реставрації, ніж традиційні варіанти реставрації?

Високоефективні композитиє очевидним вибором у певних сценаріях ремонту, таких як ремонт колін або навколо них, редукторів або фланців.Складна геометрія може зробити традиційні хомути та сталеві корпуси неефективними.Оскільки композити є гнучкими у застосуванні та набувають необхідної форми після затвердіння, вони можуть забезпечити більш повне покриття, ніж рукави чи затискачі.Однак геометрія труби не є єдиним визначальним фактором.Якщо відповідні переваги композитів, такі як уникнення простою служби, є критичними для проекту, тоді композити можуть бути кращим варіантом ремонту.

 

Які фактори слід враховувати при виборі композитної конструкції ремонту?

Після того, як було вирішено, що композитний ремонт є найбільш прийнятним рішенням, наступним кроком є ​​вибір правильної та відповідної системи для конкретної ситуації.Правильна система залежить від кількох факторів, включаючи, але не обмежуючись цим, температуру затвердіння, необхідну для смоли, властивості, що підлягають ремонту, та географічне розташування труби.Якщо ви ремонтуєте корозію, ви захочете зрозуміти різні виклики та впливи, пов’язані з внутрішньою та зовнішньою корозією, і як це може визначити вибір правильної композитної системи ремонту.

 

Як температура затвердіння впливає на ремонт композиту в морських умовах?

Процеси ремонту композитних матеріалів вимагають високих температур затвердіння та можуть знадобитися печі затвердіння або радіаційні нагрівачі, яких ви можете уникати в морських середовищах.Тому композити, які твердіють при температурі навколишнього середовища, можуть бути найкращим варіантом у морі.

Однак не всі температури навколишнього середовища однакові.Офшорні споруди, розташовані в Арктиці, матимуть набагато нижчу температуру навколишнього середовища, а ремонт композитних матеріалів, встановлених у цьому регіоні, може потребувати додаткового опалення.У цьому випадку для досягнення бажаної температури затвердіння можна використовувати такі інструменти, як нагрівальні ковдри.

 

Чим композитний ремонт внутрішньої корозії відрізняється від зовнішньої корозії?

У звіті зарубіжного дослідження зазначено, що корозійне пошкодження на милю морських трубопроводів природного газу більше, ніж наземних газопроводів, і 97% пошкоджень викликані внутрішньою корозією.Таким чином, потреба у належному ремонті та пом’якшенні внутрішньої корозії є безперечно важливою для морських операцій.

У той час як ремонт зовнішньої корозії структурно зміцнює трубопровід і створює корозійний бар’єр проти подальшого зносу, внутрішня корозія є більш складною.Композитні матеріали не так безпосередньо використовуються для внутрішньої корозії, як для зовнішньої корозії.Однак композитні матеріали все ще можна ефективно використовувати для забезпечення тривалого внутрішнього відновлення корозії.Наприклад, CF-500 BDвуглецеве волокно​ і 210 HT насичена смола є чудовим вибором для ремонту внутрішньої корозії або наскрізь пошкоджених труб, оскільки вона забезпечує постійний ремонт, тривале структурне зміцнення та твердіння за температури навколишнього середовища

#Композитний матеріал#Склопластикові композити#Високоякісні композити#Вуглецеве волокно


Час публікації: травень-04-2023